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拖了很久的北宜挑戰記事，還有照片，
上菜囉！！
= = =
前一晚，跟偉老師們跑去看「情非得已」，
十點多回到家，整理一下預定要過夜的東西，
洗過澡，時鐘已經超過十二點了！
整理東西的時候有個發現，
出去兩天一夜跟多天一夜帶的東西幾乎一樣！
旅行如此，騎車更是！ =.=
將快沒電的手機換上電池，
Nano插上電腦充電，
十二點半多準備躺上床睡覺了！
躺在床上，腦袋很混亂，
雖然最高還沒破我爬高的紀錄，
看過地圖、坡度表，要騎完應該也不是問題，
時間上寬估後也都還符合行程上的需要，
但長途山路畢竟還是初體驗，心情有些緊張。
晚安！希望有個適合騎車的好天氣！
* * *
前一晚睡覺前將手機鬧鐘調在六點，
打算起床後，簡單再將車子做個確認，
然後就可以出門輕鬆前進新店捷運站，
路途中應該也還有充裕的時間可以吃個mos。
只是人算不如天算！
我還記得還沉浸在睡夢中的時候，
「你幾點要出門阿？」突然老爸在房門口喊著。
我睜開眼皮，柔一揉眼睛，
手抓了床頭的鬧鐘看一下時間。
God~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
什麼鬼！已經七點了！ Orz
手機的鬧鐘呢？有響嗎？還是我按掉又睡著了？
迅速跳下床，換上已經放在床邊桌上的衣服，
套上風衣保暖身子後，衝入浴室迅速盥洗，
在回到床邊窗上襪子，然後抓了手機，
此時一看.....................
X的，時間又整個跑掉了 - 2000年X月X日19時xx分，
難怪鬧鐘整個沒有叫。
已經第二還三次了！
不知道是不是換電池的關係？
SE也太爛了，舊機子不會有的問題，新款機子反而會有。
總之不管了，準備出門先吧！
登出電腦的MSN、關機，
水壺裝滿水，準備出門囉！
二零零八年四月十二日上午七十二十分，出發！
一出發身體還沒暖身，
所以維持低檔的轉速慢慢踩，
好等身子熱起來，
同時也找機會先打個電話給一尾。
經過十多分鐘，
慢慢踩到公館轉到羅斯福路後，
暖身完畢準備加速啦！
將轉速漸漸拉高，速度也慢慢上跳，
沿路不少車友也騎車準備要出遊。
倒是很多車友遇小路口都闖紅燈，
看了實在搖頭！
接近八點快到新店捷運站時，
天空忽然開始飄起了雨，
趕緊轉到騎樓下給後車包穿個雨衣，
自己也順便套上，
省得等等雨下大一切都來不及。
過了安康路口，來到捷運站，
一尾跟阿輝已經等我一會兒了！
沒多做停留，我們直接就上路了，
至於我的早餐，米思特多拿茲的甜甜圈，
等等爬個小坡到直潭給阿輝休息時我再吃好了！
阿輝買車後到現在沒騎幾道，
應該說幾乎沒騎，
今天好說歹說把他誘拐一起來騎，
不過他只陪騎一小段就是了！
在台九甲去烏來的路口小七，
我迅速喀掉一個甜甜圈，喝口水，
繼續上路！
天空飄著細雨，
沒啥車的北宜走起來格外顯得冷清，
一尾騎在前頭，我跟著阿輝在後頭慢慢龜，
隨著路況變化，也慢慢提醒阿輝變速時機、檔位。
考慮到阿輝體力、速率的因素，
第一段爬坡到小格頭這段路的後半段，
我們幾乎是一公里就停乙次，
也因此時間耗損許多。
不過，終究，
阿輝還是騎上去了！ (讚！)
小格頭，
這裡是看雲海的名景點，
也常常出大景，想看美景、拍照的人其實可以常來，
台北近郊還有好幾個像這樣的名點，
其實不必跑遠的！
小格頭
小格頭風景
稍作休息、拍照後，
阿輝要跟我門說掰掰，折返回新店，
我跟一尾要繼續前進，
預估是要騎到羅東，
而下一個停靠點是-坪林，
我們打算在那裡吃午餐加長休息。
離開小格頭後，
還要繼續一直上爬到風露嘴，
第一階段的長坡才算終結，
而這裡的海拔大概是555m左右。
風露嘴
通過風露嘴到坪林，除中間有一段小爬坡外，
整路幾乎是下坡，
但今天天雨路滑，所以幾乎不敢加速度，
煞車是一路點按把速度壓著滑行。
十一點接近半，
我們抵達坪林市區，
吃午餐囉！
= = =
吃過午餐，稍作休息，
約十二點二十分，
今天的後半段準備登場，
後半場一路到礁溪九彎十八拐上來的最高點石牌還要約十八公里，
這十八公里得先爬十公里的山路，
然後稍為滑降一點，接著要再爬約六公里多直攻石牌。
坦白說，光想腳都軟了，
不過還是得騎！
我跟一尾一前一後慢慢穩定著速度前進，
一路速度也都保持在8-10kph左右，
而由於坡都比較緩，
所以我們休息頻率極低，
大概都跑三四公里才停下休息，
不過通常也都是喘口氣、喝口水或拍張照就繼續上路了！
離開坪林的時候，天氣還好，沒雨，
不過接近碧湖橋時，天空又開始下雨，
而且比起早上還真是又再大一點了！
還真是騎到想砍人！
總共連休息騎了大概快兩小時，
當看到兩邊的針葉林時，石牌快到了！
整個異國風的山道感、清新的涼風，讓人十分舒服，疲累頓消；
飄著雨霧的天氣，更讓這段路增添了一種深山小徑味道。
不一會兒，
我們來到石牌的縣界，
這裡北宜公路上一個很熱鬧的休息據點，
但隨著北宜高的開通，
遊人不再經走北宜，
攤商也隨著一個一個撤去，
只剩下公路依然存在著。
通過縣界後，
開始一連串的下坡，
然後經過九彎十八拐後滑進礁溪。
這天，天空下著雨，且帶點薄霧，
我們不敢放開速度，
只得一路點放著煞車滑行。
看著一旁山下隱藏在雨霧中的蘭陽平原，
想著即將完成的台九線北宜公路段，
心中有些難以掩飾的激動！
從早上八點開始，歷經加休息約近七小時的時間，
我真的要騎完了！
到了礁溪平地段，
天空不再下雨了，
我們在小七前休息順便計畫再來的路程。
時間是下午三點快半，
到蘇澳大概約三十多公里，
到宜蘭大概快十公里、羅東二十，
原則上一尾設定的目標是最好能到蘇澳。
總之，就先到宜蘭吃肉羹再看看吧！
準備上路的時候，
該死的老天又開始下雨，
旁邊的ㄛ吉桑還虧我門說整天都沒下雨，
你們走到這好不容易停，現在又開始下！
之後真的越騎越火大，
一路淋雨淋到宜蘭吃肉羹，
而我也確定變更計畫不在宜蘭過夜今天就搭車回台北。
吃完肉羹後，雨沒下了，
之後一路都乾乾爽爽到羅東，
真是感謝老天！
不然整天都在雨中騎車實在會發瘋。
離開宜蘭後，
大約又騎了四十多分鐘，
我們來到羅東，
我預計是要到直營店去換一下我前煞車皮，
因為下坡時制動力不佳，感覺有點鬆弛，
當初出發前應該跟後輪一起處理的，
但那時我只換後輪。
結果，沒想到前輪煞車整個鬆弛的原因，
我的前煞右V夾彈簧的固定螺絲掉了，
只是搞老半天直營店也沒辦法幫我處理，
只能土炮硬是拉線左右在不平衡中取得可以夾住框的制動力。
沒辦法！暫時只能這樣！
回台北在處理了。
離開直營店時，時間還不到六點，
到蘇澳還有十公里左右，
估計是可以在七點前到達，
一尾決定到蘇澳過夜，明天直上蘇花，
那我就陪騎到蘇澳再回來羅東搭首都囉！
一路騎到蘇澳，
摸不著頭緒要去住哪裡，
本來一尾是打算按照汶萊的情報去住南方澳的香客大樓，
不過我是考慮又一台車，加上淋了一天雨，
衣服也要洗，東西也要拿出來透氣，
似乎問一下旅社比較妥當，
於是到了蘇澳後我們去火車站前面的小旅社打聽住宿情報，
後來問到一個旅社，套房一晚五百，
洗衣機等等什麼都有，車子也可以牽進去房間放，
我說不如就這樣吧！
於是就住下了！
等一尾安頓好，
我們在旅社隔壁的麵店吃了晚餐，
我還要趕車，就跟一尾說聲道別，
祝他一路順風！挑戰南橫成功！
之後我一路噴車再騎回羅東，
也順利搭上晚上八點四十分的首都回台北。
陪騎乙天，首戰北宜到此落幕。
= = =
相簿：點
上菜囉！！
= = =
前一晚，跟偉老師們跑去看「情非得已」，
十點多回到家，整理一下預定要過夜的東西，
洗過澡，時鐘已經超過十二點了！
整理東西的時候有個發現，
出去兩天一夜跟多天一夜帶的東西幾乎一樣！
旅行如此，騎車更是！ =.=
將快沒電的手機換上電池，
Nano插上電腦充電，
十二點半多準備躺上床睡覺了！
躺在床上，腦袋很混亂，
雖然最高還沒破我爬高的紀錄，
看過地圖、坡度表，要騎完應該也不是問題，
時間上寬估後也都還符合行程上的需要，
但長途山路畢竟還是初體驗，心情有些緊張。
晚安！希望有個適合騎車的好天氣！
* * *
前一晚睡覺前將手機鬧鐘調在六點，
打算起床後，簡單再將車子做個確認，
然後就可以出門輕鬆前進新店捷運站，
路途中應該也還有充裕的時間可以吃個mos。
只是人算不如天算！
我還記得還沉浸在睡夢中的時候，
「你幾點要出門阿？」突然老爸在房門口喊著。
我睜開眼皮，柔一揉眼睛，
手抓了床頭的鬧鐘看一下時間。
God~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
什麼鬼！已經七點了！ Orz
手機的鬧鐘呢？有響嗎？還是我按掉又睡著了？
迅速跳下床，換上已經放在床邊桌上的衣服，
套上風衣保暖身子後，衝入浴室迅速盥洗，
在回到床邊窗上襪子，然後抓了手機，
此時一看.....................
X的，時間又整個跑掉了 - 2000年X月X日19時xx分，
難怪鬧鐘整個沒有叫。
已經第二還三次了！
不知道是不是換電池的關係？
SE也太爛了，舊機子不會有的問題，新款機子反而會有。
總之不管了，準備出門先吧！
登出電腦的MSN、關機，
水壺裝滿水，準備出門囉！
二零零八年四月十二日上午七十二十分，出發！
一出發身體還沒暖身，
所以維持低檔的轉速慢慢踩，
好等身子熱起來，
同時也找機會先打個電話給一尾。
經過十多分鐘，
慢慢踩到公館轉到羅斯福路後，
暖身完畢準備加速啦！
將轉速漸漸拉高，速度也慢慢上跳，
沿路不少車友也騎車準備要出遊。
倒是很多車友遇小路口都闖紅燈，
看了實在搖頭！
接近八點快到新店捷運站時，
天空忽然開始飄起了雨，
趕緊轉到騎樓下給後車包穿個雨衣，
自己也順便套上，
省得等等雨下大一切都來不及。
過了安康路口，來到捷運站，
一尾跟阿輝已經等我一會兒了！
沒多做停留，我們直接就上路了，
至於我的早餐，米思特多拿茲的甜甜圈，
等等爬個小坡到直潭給阿輝休息時我再吃好了！
阿輝買車後到現在沒騎幾道，
應該說幾乎沒騎，
今天好說歹說把他誘拐一起來騎，
不過他只陪騎一小段就是了！
在台九甲去烏來的路口小七，
我迅速喀掉一個甜甜圈，喝口水，
繼續上路！
天空飄著細雨，
沒啥車的北宜走起來格外顯得冷清，
一尾騎在前頭，我跟著阿輝在後頭慢慢龜，
隨著路況變化，也慢慢提醒阿輝變速時機、檔位。
考慮到阿輝體力、速率的因素，
第一段爬坡到小格頭這段路的後半段，
我們幾乎是一公里就停乙次，
也因此時間耗損許多。
不過，終究，
阿輝還是騎上去了！ (讚！)
小格頭，
這裡是看雲海的名景點，
也常常出大景，想看美景、拍照的人其實可以常來，
台北近郊還有好幾個像這樣的名點，
其實不必跑遠的！
小格頭
小格頭風景
稍作休息、拍照後，
阿輝要跟我門說掰掰，折返回新店，
我跟一尾要繼續前進，
預估是要騎到羅東，
而下一個停靠點是-坪林，
我們打算在那裡吃午餐加長休息。
離開小格頭後，
還要繼續一直上爬到風露嘴，
第一階段的長坡才算終結，
而這裡的海拔大概是555m左右。
風露嘴
通過風露嘴到坪林，除中間有一段小爬坡外，
整路幾乎是下坡，
但今天天雨路滑，所以幾乎不敢加速度，
煞車是一路點按把速度壓著滑行。
十一點接近半，
我們抵達坪林市區，
吃午餐囉！
= = =
吃過午餐，稍作休息，
約十二點二十分，
今天的後半段準備登場，
後半場一路到礁溪九彎十八拐上來的最高點石牌還要約十八公里，
這十八公里得先爬十公里的山路，
然後稍為滑降一點，接著要再爬約六公里多直攻石牌。
坦白說，光想腳都軟了，
不過還是得騎！
我跟一尾一前一後慢慢穩定著速度前進，
一路速度也都保持在8-10kph左右，
而由於坡都比較緩，
所以我們休息頻率極低，
大概都跑三四公里才停下休息，
不過通常也都是喘口氣、喝口水或拍張照就繼續上路了！
離開坪林的時候，天氣還好，沒雨，
不過接近碧湖橋時，天空又開始下雨，
而且比起早上還真是又再大一點了！
還真是騎到想砍人！
總共連休息騎了大概快兩小時，
當看到兩邊的針葉林時，石牌快到了！
整個異國風的山道感、清新的涼風，讓人十分舒服，疲累頓消；
飄著雨霧的天氣，更讓這段路增添了一種深山小徑味道。
不一會兒，
我們來到石牌的縣界，
這裡北宜公路上一個很熱鬧的休息據點，
但隨著北宜高的開通，
遊人不再經走北宜，
攤商也隨著一個一個撤去，
只剩下公路依然存在著。
通過縣界後，
開始一連串的下坡，
然後經過九彎十八拐後滑進礁溪。
這天，天空下著雨，且帶點薄霧，
我們不敢放開速度，
只得一路點放著煞車滑行。
看著一旁山下隱藏在雨霧中的蘭陽平原，
想著即將完成的台九線北宜公路段，
心中有些難以掩飾的激動！
從早上八點開始，歷經加休息約近七小時的時間，
我真的要騎完了！
到了礁溪平地段，
天空不再下雨了，
我們在小七前休息順便計畫再來的路程。
時間是下午三點快半，
到蘇澳大概約三十多公里，
到宜蘭大概快十公里、羅東二十，
原則上一尾設定的目標是最好能到蘇澳。
總之，就先到宜蘭吃肉羹再看看吧！
準備上路的時候，
該死的老天又開始下雨，
旁邊的ㄛ吉桑還虧我門說整天都沒下雨，
你們走到這好不容易停，現在又開始下！
之後真的越騎越火大，
一路淋雨淋到宜蘭吃肉羹，
而我也確定變更計畫不在宜蘭過夜今天就搭車回台北。
吃完肉羹後，雨沒下了，
之後一路都乾乾爽爽到羅東，
真是感謝老天！
不然整天都在雨中騎車實在會發瘋。
離開宜蘭後，
大約又騎了四十多分鐘，
我們來到羅東，
我預計是要到直營店去換一下我前煞車皮，
因為下坡時制動力不佳，感覺有點鬆弛，
當初出發前應該跟後輪一起處理的，
但那時我只換後輪。
結果，沒想到前輪煞車整個鬆弛的原因，
我的前煞右V夾彈簧的固定螺絲掉了，
只是搞老半天直營店也沒辦法幫我處理，
只能土炮硬是拉線左右在不平衡中取得可以夾住框的制動力。
沒辦法！暫時只能這樣！
回台北在處理了。
離開直營店時，時間還不到六點，
到蘇澳還有十公里左右，
估計是可以在七點前到達，
一尾決定到蘇澳過夜，明天直上蘇花，
那我就陪騎到蘇澳再回來羅東搭首都囉！
一路騎到蘇澳，
摸不著頭緒要去住哪裡，
本來一尾是打算按照汶萊的情報去住南方澳的香客大樓，
不過我是考慮又一台車，加上淋了一天雨，
衣服也要洗，東西也要拿出來透氣，
似乎問一下旅社比較妥當，
於是到了蘇澳後我們去火車站前面的小旅社打聽住宿情報，
後來問到一個旅社，套房一晚五百，
洗衣機等等什麼都有，車子也可以牽進去房間放，
我說不如就這樣吧！
於是就住下了！
等一尾安頓好，
我們在旅社隔壁的麵店吃了晚餐，
我還要趕車，就跟一尾說聲道別，
祝他一路順風！挑戰南橫成功！
之後我一路噴車再騎回羅東，
也順利搭上晚上八點四十分的首都回台北。
陪騎乙天，首戰北宜到此落幕。
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